Dura lex, sed lex, что в переводе на русский язык означает «закон суров, но это закон». К сожалению, многим из нас, в силу своих причин, это крылатое выражение на латыни ничего не несет. Например, покупая лодку, мы не пойдем ставить свое плавсредство на учет. Видимо, в силу менталитета или просто из-за элементарной лени, не хотим этого делать. Но между тем существует еще одно, на этот раз более знакомое вам выражение - незнание закона не освобождает от ответственности.

А какой закон может быть на воде? А все тот же, друзья мои рыболовы, что и на суше. Понятно, что по наличию представителей закона водные просторы нашей республики проигрывают автомагистралям и просто дорогам в городе. Но, согласитесь, рыбалка с лодки уже не то, когда каждую минуту вы ожидаете, что к вам может подъехать работник в форме и попросить предъявить документы на плавсредство. Дабы не попадать в такие ситуации, надо немного, начните с этой статьи, в которой я публикую свое интервью с руководителем Набережночелнинского инспекторского отделения Центра ГИМС МЧС России по РТ Нугумановым Абузаром Агзамовичем, который любезно согласился рассказать мне о последних изменениях в законах и обо всех тонкостях при оформлении плавсредств. Я не стану мучить читателей обычной схемой вопрос-ответ, а разобью интервью на самые интересные на мой взгляд моменты.

Аттестация судоводителей

Если раньше любая лодка с мотором обязывала владельца иметь соответствующие права, то теперь порядок изменился. Права обязаны получать судоводители, мощность моторов на лодках которых начинается от 5 лошадиных сил включительно. Или если говорить официальным языком – мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водные мотоциклы (гидроциклы), эксплуатируемые во внутренних водах.

Время

Если раньше на регистрацию уходило две недели, то теперь человек, обратившийся к нам для того чтобы получить судовой билет, потратит на это всего 3 рабочих дня. Суббота, воскресенье и официальные праздничные даты такими не являются.

Надувные лодки

По большому счету порядок регистрации этих судов серьезно не поменялся. Регистрацию должны проходить надувные лодки грузоподъемностью от 225 кг включительно и выше. Деревянные гребные регистрируются независимо от этих показателей.

Налоги

Как и любое другое транспортное средство, моторные лодки облагаются налогом, который, как и в автомобильном мире, исчисляется согласно мощности двигателя установленного на ваше плавсредство. До 100 л.с. - 40 рублей за каждую «лошадку». Свыше 100 л.с. - 80 рублей за каждую единицу силы.

Перечень документов

Для регистрации лодок требуются следующие документы:

Паспорт на лодку и мотор;

Паспорт хозяина судна с копией;

Копии технических характеристик лодки и мотора;

ИНН владельца;

Договор купли-продажи (все документы, которые вы получили при покупке лодки).

Если лодка покупается с рук, то договор купли-продажи заключается в присутствии госинспектора, то есть непосредственно в ГИМС или заверяется нотариально.

Если документов нет?

Часто бывают такие случаи, что у продавца лодки просто нет на нее документов или ваше плавсредство было приобретено очень давно, и все документы на нее были утеряны. Но оформить лодку даже без правоустанавливающих документов можно. Для этого сначала необходимо обратится непосредственно в ГИМС. Там вам напишут отказ. Следующим шагом будет поход в речную милицию, где вам необходимо будет взять справку о том, что данное судно не находится в угоне или в розыске. С этими документами и двумя свидетелями вы идете в городской суд, где на основании показаний свидетелей выносят решение, что данное судно принадлежит вам. Постановление суда (которое обычно получают в течении месяца) станет главным документом, на основе которого ваше судно официально зарегистрируют. Госпошлина в суд - 100 рублей.

Госпошлина

Необходимо также оплатить госпошлину. Если мощность мотора до 10 л.с. - 100 рублей (включая стои- мость судового билета). От 10 и более «лошадок» - 250 рублей (вместе со стоимостью судового билета). Гребные лодки - 100 рублей, так же включая стоимость судового билета. Снятие с учета - 50 рублей.

Штрафы

Нововведения в этой области коснулись такого важного для жизни каждого, кто находится на воде, момента, как нахождение лодки на судовом ходу. Другими словами, если рыбак решил попытать удачу в запрещенных местах, там где ходят суда, штраф в этом случае будет от 500 до 1 500 рублей. Но с недавних пор вышел приказ – лишать прав людей находящихся на судовом ходу (для моторных лодок до 6 месяцев). Это связано в первую очередь с тем, что в последнее время у нас в Набережных Челнах и в Актаныше были случаи, когда люди просто погибали от того, что не успевали уйти от движущейся на них баржи. В нашем городе такая трагедия унесла две жизни, в Актаныше погиб еще один человек.

За управление лодкой без доверенности (даже если лодка полностью правильно оформлена, но хозяина нет) - 100 рублей.

Употребление спиртных напитков - лишение прав. Лодка в этом случае отправляется на штрафстоянку. Порядок освидетельствования водителя лодки на степень опьянения такой же как и везде, это медосмотр.

Приемные дни

ГИМС ведет прием граждан во вторник и пятницу с 9 часов утра до 6 вечера.